正月初六是春节长假的最后一天，想到游人不会很多，我们便游了八达岭长城。
乘公交车来到德胜门，坐877路直达八达岭公交车的人非常多，排队上车，人满就走，但由于队伍在不停地向前，很快，我就上车出发了。
车行不远，随车导游就开始介绍八达岭景观了，讲的不错，尤其是离开八达岭的最后一班车的时间和前往十三陵的班车，还确实需要想在八达岭游玩一整天的游客注意。
快到八达岭了，随车导游说了几句后话锋一转，非常热心的推荐起爬爬车登山的门票了。并一再说，坐缆车较远，还直达八台（最高峰），步行太累，要走很长时间才能到登山口，只有坐爬爬车登山到四台是最合适的，每人连门票一共只用135元。
汽车上到沟的里面又绕回到卖爬爬车售票口前才停车，人们大多下车后，直接去排队买票了，我凭着网上看到的“告新入学旅游爱好者同学书”的记忆，迈过售票口，沿着门市往回走了百多米，就见一块牌子上写着“步行登山口”。仔细观察，一个个石台阶的两旁，是一个个精装的铺面，销售着各式各样的旅游纪念品。步入其中，走完台阶，是原来的公路，绕了两个弯，全部费时不到20分，就看见八达岭长城的城门口和登山口了。
八达岭长城是中国古代伟大防御工程万里长城的一部分，是世界上古老的建筑之一。也是明长城的一个隘口，史称天下九塞之一，是万里长城的精华。由于该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。因此也就成为向游人开放最早的地段。
穿过写有“八达岭”的巨石，不大的广场后面，就是八达岭长城的售票口和登山口了。抬眼望去，八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，有东西二门，东门额题是巡按监察御史陈豪书的“居庸外镇”，刻于嘉靖己亥，也就是嘉靖十八年（1539）；门为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。
由于人不多，我们直接购买了门票，进入门楼，开始了步行攀登。
随着人流登上长城。一步一步向前走去。开始的道路比较平缓，人也不是很多，速度较快，当快到第一个高点——第四台时，人突然多了许多，这主要是坐爬爬车登山的人，均在此处到站，开始了步行登山，再加上坐缆车从山顶八台下来的游人，使步伐不得不慢了起来。走停之中，我一次次触摸着那凹凸不平的城砖，眺望着远方。满山都是苍凉而稳重的灰色，只有那一颗颗枝叶繁茂的松树，在长城两侧呈现着墨绿。蜿蜒的长城，前不见头，后不见尾，沿着山脊一直伸向天边......
四台到了，由于长城墙一段的中断，我随着人流向下走不多远，又开始向最高的八台攀去。
饱经风霜的城砖，布满了或深或浅的痕迹。熙熙攘攘的人群，摩肩擦踵的向前行进。时而拍照，时而合影，不知不觉中，就到最高处了，眼前的情况却令人惊叹。人挤着人，肩挨着肩，不用说其他，就是想照一张相片，也几乎找不到抬手的空间，只有将相机举过头顶，才能照上那么几下。好不容易从另一个口下到了长城城墙下的返程路线，才松了口气。
不到长城非好汉。我今天终于登上去了。从市内的宾馆出发，63元（公交车费来回4元，德胜门到八达岭往返24元，门票35元，午饭没有计算，这里的饭菜还是相当贵的）游了长城，比原计划少了许多。且给我最深的体会是，导游的话，可信也不可信，只有自己多走走，多看看，就可能在旅游中找到比较合适的途径，节省许多不必要的开支。
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