地铁二号线虹桥火车站站点，就设在虹桥火车站的地下层，乘坐自动扶梯上去，就是虹桥火车站的售票厅了。面对如此高大阔的建筑，面对如此多的自助售票机，一时无从下手。好在上海的年轻人十分热情，在多人的指点下，我第一次在自助售票机上购买了两张G7317次上海虹桥去杭州的火车票。
票到手了，一看，距开车时间只有20分钟，可进站的18检票口在那呢？一路询问，一路小跑，到了自动检票机前又不知怎么才好，旁边的服务员看到后立即过来，将蓝色票面朝上，插入自动检票机读磁，随后车票从磁票上方出口弹出。取回车票后闸门自动打开，服务员指挥我们快速通过，一人一次，不得拖延。
终于在开车前找到了自己的位置06车11C号，我坐在类似于大巴高靠背的单独座位上，观察着周围。二等车厢每排五个座，于普通列车不同的是，高速列车的座位全部面向前方，座位之间的距离也要比大巴车宽敞的多，旅客完全可以半躺下来。且前面座位的背后，都有一个可以开合、始终保持平衡的小桌，小桌下面的资料袋里，存放着铁路方面的报刊杂志供人阅读，同时还都有一个纸袋，供人存放生活垃圾。两旁的车窗是全封闭的，光亮透明，上方的行李架，宽阔结实。
火车开动了，站台上的固定物开始倒退，车厢内，车速显示屏的数字一个劲的往上窜，车内没有丝毫感觉，比坐普通列车中的特快、直快要稳当多了，就是超过300公里之后，也没有任何差别，面前小桌上的茶水，没有一点晃动，只是观察车窗外，轨道两旁的电杆如一根似的，1、2、3、4……数也数不过来，相隔不远的同行高速公路上，各种车辆一个劲地退后，当到了354的时候，我突然想将这一显示拍照下来多有意思，可当我拿出照相机，准备按快门的时候，显示屏的数字突然慢了下来，使我只拍摄到现在运行速度是349公里的显示。
靓丽的外形，亲切的笑容，青春气息扑面而来的乘务员，不停地来回穿梭在车厢中，提供着各种服务，销售着各式各样的东西，旁边的一位要了一杯咖啡，乘务员收费10元钱，看样，高铁内的各种消费还是比较贵的。我拿起了一本资料袋内的杂志，上面几乎全部是高铁、动车方面的新闻报道。其中有一篇小知识，按国际惯例，时速超过200公里以上的都叫高铁，采用动车组（即50%以上车厢带动力）牵引的都叫动车。只不过中国为了提高高铁的知名度，习惯将最高时速300公里以上的动车组跑的线路叫高铁，也称高速动车，将最高时速300公里以下的叫动车，使我对高铁有了进一步的了解。
高铁不知不觉中车速慢了下来，紧接着，话务员亲切的声音响在耳旁，旅客们，大家好，本次运行的终点站杭州站就要到了，请各位做好下车准备，下次再会。169公里的距离，从开始到结束45分钟的时间，最高每小时354公里的时速，第一次乘坐沪杭高铁，使我真正体验到什么是争分夺秒。
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